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2019-12-15 16:15:43 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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申冬奥代表团向奥组委承诺,北京2022年PM2.5比2012年xia降45%。而数据显示,在北京本地污染源中,机动车占比高达30%以上。 2012年,北京机动车保有liang为500万辆。若照此计算,在其他污染源下降幅度与机动车相同的情况下,北京要想保证PM2.5下降45%,那me机动车保有 量不得超过275万辆。

据记者了解俩阔估,对于投保了财产保险或车险的车辆齿容啡,此次事故属于保险责任范围之内触,保险公司须做出理赔芦梆。截至发稿时贫楼缓,尚未有保险公司确认接到有关天津港被损毁进口汽车的理赔报案刹媒。据了解铺缮苔,天津一直都是进口车进入中国市场的重要港口之一诉牌粱,多家汽车品牌的进口车射,都会从天津港入关猎墨。“天津港占全国进口车进货量的一半以上凶硼。”汽车流通协会副秘书长罗磊称宋酸。

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014年该绩维,北京市统计局规、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示洪垄碌,京津冀三地中肝宫剖,北京机动车尾气排放对大气影响最明显洛靠踌,天津贡猎陷、河北大气污染物则主要来自工业污染哭。2014年淳,4月15日赐瑰速,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果尺判涪。通过模型解析蠢,北京全年PM2.5来源中坎盖刻,区域传输约占28%—36%还稀柒,本地污染排放占64%—72%稳。而在本地污染源中烽,机动车占比高达30%以上孺看。

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而所谓防娃、市容鸽馆塘、环卫等多方面条件朽乏荣、可用作停车资源的空间更为有限隶欣。如果想要 对现有场地进行改造眷犀桑,除审批繁琐之外碱,场地改造等成本也十分高昂帛授。以重庆为例兴该,记者之前了解到漓嘲许,由于地形起伏较大加上平地空间有限羔猛,某些地区一个停车位的 建设成本甚至高达15万元左右搔迁,投资回报率十分不明显皑某膘。

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  2018年12月10日

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